Ferrari 575M - Softwareoptimierung von 360TREV
Ferrari 575M ECU Tuning
Die „Bespoke Series“ ECU-Software für den Ferrari 575M Maranello ist eine umfassende Weiterentwicklung der werkseitigen Motorsteuerung. Ziel ist eine signifikante Optimierung von Ansprechverhalten, Leistungsentfaltung und Fahrdynamik – unter Berücksichtigung der individuellen Fahrzeugkonfiguration und Kundenwünsche.
Funktionen und Vorteile:
HGTC-Fiorano Basiskalibrierung: Verbesserte Software mit Fehlerbehebungen, optimierter Zünd- und Einspritzstrategie sowie neu kalibrierten Fahrmodi für ein sportlicheres Fahrgefühl. Deutlicher Leistungs- und Drehmomentzuwachs über das gesamte Drehzahlband.
Instant Torque: Reduktion von Verzögerungen zwischen Gaspedalbewegung und Drehmomentabgabe für direktere Fahrzeugkontrolle und gesteigertes Fahrerfeedback.
Auspuff- und Emissionssystemoptimierungen: Fehlerbehebungen bei Katalysatorüberwachung, Anpassung für Sportkatalysatoren oder „Test Pipes“, Entfernung fehleranfälliger Komponenten wie SLOW DOWN-Anzeigen oder Sekundärlambdasonden.
Elektronisches Gaspedal und Fahrmodi: Verbesserte Gaspedalkennlinie für harmonischeren Drehmomentaufbau, insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Erhöhte Alltagstauglichkeit und reduzierte Kupplungsbelastung bei F1-AMT-Modellen.
Zusatzfunktionen: Optimierungen für Immobilizer-Timeout, selektive Steuerung der Auspuffklappen, Aktivierung von „Heel & Toe“ bei Handschaltern sowie Unterstützung für F1-zu-Gated-Umrüstungen.
Performance-Stufen:
Von emissionskonformen „Fast Road“-Abstimmungen (Stage 1+) bis zu rennstreckentauglichen Konfigurationen (Stage 2+) mit erhöhter Oktananforderung, Drehzahlanhebung und individuell abgestimmter Datenlog-Erweiterung (Stage 3–5).
Diese Software wurde mit jahrzehntelanger Erfahrung, umfangreicher Prüfstands- und Straßenerprobung sowie in Zusammenarbeit mit erfahrenen Motorenentwicklern entwickelt. Sie ist vollständig reversibel und kann für F1- sowie Gated-Modelle eingesetzt werden.
Ferrari 575M ECU Tuning
Die „Bespoke Series“ ECU-Software für den Ferrari 575M Maranello ist eine umfassende Weiterentwicklung der werkseitigen Motorsteuerung. Ziel ist eine signifikante Optimierung von Ansprechverhalten, Leistungsentfaltung und Fahrdynamik – unter Berücksichtigung der individuellen Fahrzeugkonfiguration und Kundenwünsche.
Funktionen und Vorteile:
HGTC-Fiorano Basiskalibrierung: Verbesserte Software mit Fehlerbehebungen, optimierter Zünd- und Einspritzstrategie sowie neu kalibrierten Fahrmodi für ein sportlicheres Fahrgefühl. Deutlicher Leistungs- und Drehmomentzuwachs über das gesamte Drehzahlband.
Instant Torque: Reduktion von Verzögerungen zwischen Gaspedalbewegung und Drehmomentabgabe für direktere Fahrzeugkontrolle und gesteigertes Fahrerfeedback.
Auspuff- und Emissionssystemoptimierungen: Fehlerbehebungen bei Katalysatorüberwachung, Anpassung für Sportkatalysatoren oder „Test Pipes“, Entfernung fehleranfälliger Komponenten wie SLOW DOWN-Anzeigen oder Sekundärlambdasonden.
Elektronisches Gaspedal und Fahrmodi: Verbesserte Gaspedalkennlinie für harmonischeren Drehmomentaufbau, insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Erhöhte Alltagstauglichkeit und reduzierte Kupplungsbelastung bei F1-AMT-Modellen.
Zusatzfunktionen: Optimierungen für Immobilizer-Timeout, selektive Steuerung der Auspuffklappen, Aktivierung von „Heel & Toe“ bei Handschaltern sowie Unterstützung für F1-zu-Gated-Umrüstungen.
Performance-Stufen:
Von emissionskonformen „Fast Road“-Abstimmungen (Stage 1+) bis zu rennstreckentauglichen Konfigurationen (Stage 2+) mit erhöhter Oktananforderung, Drehzahlanhebung und individuell abgestimmter Datenlog-Erweiterung (Stage 3–5).
Diese Software wurde mit jahrzehntelanger Erfahrung, umfangreicher Prüfstands- und Straßenerprobung sowie in Zusammenarbeit mit erfahrenen Motorenentwicklern entwickelt. Sie ist vollständig reversibel und kann für F1- sowie Gated-Modelle eingesetzt werden.
Ferrari 575M ECU Tuning
Die „Bespoke Series“ ECU-Software für den Ferrari 575M Maranello ist eine umfassende Weiterentwicklung der werkseitigen Motorsteuerung. Ziel ist eine signifikante Optimierung von Ansprechverhalten, Leistungsentfaltung und Fahrdynamik – unter Berücksichtigung der individuellen Fahrzeugkonfiguration und Kundenwünsche.
Funktionen und Vorteile:
HGTC-Fiorano Basiskalibrierung: Verbesserte Software mit Fehlerbehebungen, optimierter Zünd- und Einspritzstrategie sowie neu kalibrierten Fahrmodi für ein sportlicheres Fahrgefühl. Deutlicher Leistungs- und Drehmomentzuwachs über das gesamte Drehzahlband.
Instant Torque: Reduktion von Verzögerungen zwischen Gaspedalbewegung und Drehmomentabgabe für direktere Fahrzeugkontrolle und gesteigertes Fahrerfeedback.
Auspuff- und Emissionssystemoptimierungen: Fehlerbehebungen bei Katalysatorüberwachung, Anpassung für Sportkatalysatoren oder „Test Pipes“, Entfernung fehleranfälliger Komponenten wie SLOW DOWN-Anzeigen oder Sekundärlambdasonden.
Elektronisches Gaspedal und Fahrmodi: Verbesserte Gaspedalkennlinie für harmonischeren Drehmomentaufbau, insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Erhöhte Alltagstauglichkeit und reduzierte Kupplungsbelastung bei F1-AMT-Modellen.
Zusatzfunktionen: Optimierungen für Immobilizer-Timeout, selektive Steuerung der Auspuffklappen, Aktivierung von „Heel & Toe“ bei Handschaltern sowie Unterstützung für F1-zu-Gated-Umrüstungen.
Performance-Stufen:
Von emissionskonformen „Fast Road“-Abstimmungen (Stage 1+) bis zu rennstreckentauglichen Konfigurationen (Stage 2+) mit erhöhter Oktananforderung, Drehzahlanhebung und individuell abgestimmter Datenlog-Erweiterung (Stage 3–5).
Diese Software wurde mit jahrzehntelanger Erfahrung, umfangreicher Prüfstands- und Straßenerprobung sowie in Zusammenarbeit mit erfahrenen Motorenentwicklern entwickelt. Sie ist vollständig reversibel und kann für F1- sowie Gated-Modelle eingesetzt werden.
Hinweis: Dieses Produkt ist nicht von Ferrari S.p.A. autorisiert oder unterstützt. Rechtliche Bestimmungen zur Straßenzulassung sind je nach Region zu beachten.